许多年轻人将拥有宝马 3 系视为梦想，但现款车型造型已渐难满足大众期待。目前，全新换代宝马 3 系已在海外进行路试，预计最快明年上市。
近日，有博主根据新车轮廓绘制出渲染图，新车采用 Neue Klasse 新世代概念车设计风格，视觉观感焕然一新。从谍照和渲染图来看，前脸造型更修长扁平，经典 “双肾式” 中网被封闭式熏黑面板取代，大灯与饰板融合，搭配激进前唇，前机盖有硬朗肌肉线条，“蓝天白云” 车标贴在机盖中央下凹处，视觉冲击力强。
车身侧面，腰线更平直，门把手改用新能源车流行的隐藏式设计，多幅式轮毂搭配红色刹车卡钳，观感不俗。尾部未采用大溜背设计，但配备细长熏黑小鸭尾，尾灯造型更细长，车标位于左右灯组中央，营造出贯穿式尾灯观感，还配备硕大扩散器和双边四出排气管。
内饰设计尚未曝光，预测将借鉴 Neue Klasse 理念，换用菱形悬浮式中控屏幕和远端贯穿式弧形屏，方向盘或为上下平底式，中控台风格简约，大面积取消物理按键，换挡机构或采用怀挡式，整体向新能源车型靠拢。
新一代宝马 3 系内部代号 G50，基于 CLAR 平台打造，动力系统或保持不变，还将推出高性能 M 版本（内部代号 G84），除三厢轿车版外，还会开发旅行版本（内部代号 G51）。为转型新能源，全新宝马 3 系有内部代号 NA0 的纯电版本 “宝马 i3”，基于全新 Neue Klasse 纯电平台打造，配备 800V 高压架构，将摆脱 “油改电” 标签，“17 万买宝马 i3” 的时代也将结束。
目前，宝马 3 系同级对手主要有奔驰 C 级、奥迪 A4L。奥迪已推出全新奥迪 A5L，上汽版本预售限时臻享价 26 万起，大概率取代奥迪 A4L 市场地位，或成全新宝马 3 系最直接竞争者。奔驰 C 级更新迭代速度较慢，此前新发布的奔驰 CLA EV 热度不高，若 2026 年无更多新动作，现款奔驰 C 级恐难维持竞争优势。
在新能源汽车高速发展的时代，BBA 被迫加快推新速度，期待这些豪华品牌车型能有更具诚意的定价。
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